Sınır Memurları, Araçlar için Anlık Yüz Tanıma Teknolojisini Sınırda Kullanmak Üzere Şirketlerden Destek Arıyor

Bir kez daha, Amerika Birleşik Devletleri Gümrük ve Sınır Koruma (CBP), yeni gözetim teknolojileri satın almak istiyor. Bu sefer, CBP, kara sınırlarından ABD’ye otomobille giren kişilere yüz tanıma teknolojisi kullanarak sınır gözetimini güçlendirmeyi hedefliyor. CBP’nin gözetim altyapısını genişletmeye devam ettiği sürece, yüz tanıma teknolojisinin ajansın ağına önemli bir unsur olarak kalacağı görülüyor.

Geçen hafta, CBP’nin Saha Operasyonları Biyometrik Program Ofisi, bilgi talep etti ve yabancı portlardan kara sınır kapılarına araçla giriş yapan kişilerin yüksek kaliteli yüz görüntülerini yakalayabilecek teknolojiler için tedarikçiler aradığını duyurdu. Bu görüntüler, halihazırda havaalanları ve yaya sınır geçiş noktalarındaki çeşitli giriş noktalarında kullanılan, mevcut bir yüz tanıma sistemi olan Gezgin Doğrulama Sistemi ile gerçek zamanlı karşılaştırmalar için kullanılacak.

Şu anda, CBP sınır geçişlerinde plaka, sahne fotoğrafı ve biyografik bilgi içeren bir “araç paketi” dahil olmak üzere birçok bilgi topluyor. Yeni teknoloji bunların yerine geçmeyecek. Bunun yerine, CBP iki katmanlı bir sistem geliştirmek için bunu kullanacak. Araçlar, CBP’nin Ön-İlk Bölge olarak adlandırdığı alana girerek, buradaki canlı karşılaşma fotoğraflarının “hükümet veri tabanında” olanlarla karşılaştırılmasını sağlayacak. Ardından, eğer PPZ’de “biyometrik olarak onaylanmamış” olanlar varsa, yeni teknoloji bu kişilerin fotoğraflarını çekip analiz edecek.

Bilgi talebine göre, CBP, pasif veya memur tarafından etkinleştirilen sistemlere açık olmakla birlikte, bunların gerçek zamanlı geri bildirim sunabilmesi gerekiyor. Ayrıca, sistemlerin insansız yolcuları, örneğin evcil hayvanlar ya da bir tişört üzerindeki hayvan grafikleri gibi ayırt edebilmesi ve ideal olmayan durumlarda bile, örneğin kameraya bakılmadığında veya şapka, güneş gözlüğü gibi giyildiğinde de kullanışlı görseller alabilmesi gerekiyor.

Bu, CPB’nin araçlardaki yüz tanıma teknolojisiyle ilk denemesi değil. Geçen yıl The Intercept, DHS’nin Bilim ve Teknoloji Direktörlüğü’nden gelen, başka bir bilgi talebinde bir haber yaptı, araçlarla sınır noktalarına yaklaşan kişilerde yüz tanıma çalıştırılması hakkında bilgi istedi. Buna göre, DHS 2016’dan bu yana Anzalduas Uluslararası Köprüsü, Nogales’in Mariposa Girişi ve Buffalo’nun Peace Bridge Gümrük Girişi dahil çeşitli yerlerde araçlarda yüz tanıma testleri yürüttü.

Buffalo’daki testin basın bülteninde, CBP, araç girişlerinde yüz tanıma sisteminin “tüm yabancı uyrukluları biyometrik olarak kaydetme” konusunda CBP’ye yönelik Kongre’nin getirdiği zorunluluk gereğince hayata geçirildiğini belirtti. Ayrıca, yüz tanıma teknolojisinin, başkalarının seyahat belgelerini kullanmaya çalışan “düzenbazları” durdurabileceğini ifade etti.

Elektronik Sınır Vakfı, DHS’nin Anzalduas testi hakkında 2022’de bir değerlendirme raporu elde etti. Her ne kadar raporda “tüm belirtilen hedeflere başarıyla ulaşıldığı” belirtilse de, fotoğrafların sadece yüzde 76’da alındığı ve bunlardan sadece yüzde 81’inin kullanılabilir olduğu açıklandı. Fotoğrafların neden elde edilemediği kesin değil. Ancak, Bilgi Talebinde bu eksikliklere değinilerek, “İnsan davranışları, araç şeritleri ve çevresel engeller, araç ortamına özgü zorluklar oluşturur.” denildi.

CBP’nin sınırda yüz tanıma genişletme planları birçok nedenden ötürü ideal görünmüyor. İlk olarak, EFF İnceleme Direktörü Dave Mass, Wired’a, CBP’nin birebir yüz tanıma sisteminin, insanların kendi belgeleriyle eşleştirilmediği olasılıkları artırabileceğini söyledi. Ayrıca, CBP’nin araçlarda gerçek zamanlı yüz tanıma sistemini genişletme arzusu, birçok gizlilik kaygısını gündeme getiriyor. Mass daha önce The Intercept’e, “Otomatik plaka okuyucuların, insanların araçlarını ve sürüş alışkanlıklarını izleyen büyük bir gözetim ağı oluşturabilme yeteneğine zaten sahibiz” demişti.

“Eğer kolluk kuvvetleri hareket halindeki araçlardan yüz tanıma yakalayabilirse, sadece aracınızın nereye gittiğini değil, kimin sürdüğünü ve aracınızda kimin olduğunu da takip edebilirler,” diye ekledi Mass.

Anzalduas sonrası değerlendirme raporuna göre, CBP, çektiği görüntü sayısını “önemli ölçüde artırmak” zorunda. Bilgi Talebi, bunu göz önünde bulunduruyor gibi görünüyor çünkü yeni teknolojinin “PPZ’de yolcu görüntülerini artıracağını” ve CBP’nin “tüm araç yolcularının yüzde 100’ünü yakalamalarını” sağlayacağını belirtiyor.

Tedarikçiler, bilgi talebine yanıt vermek için 30 Mayıs’a kadar süreye sahipler.