“Uçaklar Neden Düz Bir Rota Yerine Kutuplara Yaklaşıyor?”

Bunu söylemek Düz Dünyacıları kızdıracak elbette, ama en azından yeni “Düz Dünyacı” olabilecek zihinleri korumak bizim görevimiz.

Dünyamız geoittir; yani kutuplardan basık, ekvatordan ise şişkin bir şekle sahiptir. Pilotlar, kutuplara doğru seyahat ederek daha kısa bir yol ve daha az yakıt kullanmayı hedefleyerek eğri bir rota izlerler.

Bu rota güzergahı her zaman böyle mi olmalı?

Uçak rotaları her zaman en kısa mesafeyi ifade etmez. Yolculuk sırasında çeşitli teknik ya da doğa kaynaklı sebeplerden ötürü alternatif rotalar seçilebilir ve sapmalar yaşanabilir.

Hava koşulları veya şiddetli türbülans riskleri, rotaların belirlenmesinde etkili olabilir. Ayrıca, acil durumlarda inilebilecek havalimanlarına bağlı olarak da rotalar değiştirilebilir.

Örnekle açıklayalım: Ankara’dan Los Angeles’a bir uçuş gerçekleştirdiğimizi varsayalım.

İki boyutlu bir haritada iki nokta arasındaki doğrudan mesafeyi ölçtüğümüzde 13.423 kilometre buluruz. “Rhumb Doğrusu” olarak adlandırılan bu hat, iki nokta arasındaki en kısa mesafeyi gösterir.

Bu durum, ilk bakışta en kısa mesafenin bu olduğunu düşündürebilir. Ancak gerçekte, iki nokta arasındaki en kısa mesafeyi bulmak için Dünya’nın eğik yüzeyini dikkate almak gerekir.

Bunu sağlamak için ise “Büyük Daire Metodu” kullanılmalıdır. Bu metod ile iki şehir arasındaki en kısa hava yolunun 11.269 kilometre olduğu görülmektedir.

Bu iki çizgiyi iki boyutlu düzlemde, yukarıdaki görselde görmekteyiz. Görseldeki gerçek en kısa mesafe çizgisi, doğrusal mesafeden daha uzun görünse de, Dünya üzerinde aslında çok daha kısadır.

Kaynaklar 1 2 3