Düşen Uçakta En Az Hasar Görmek İçin Hangi Koltuk En İyi Tercih?
Öncelikle, uçak kazalarında bazı koltuklarda oturanların diğerlerine göre daha az zarar görebileceğini hatırlamak önemlidir; ancak uçak kazaları son derece nadir gerçekleşir ve genellikle kurtulan olmamaktadır.
Yine de bu konuda bazı çalışmalar mevcut. Amerikan Federal Havacılık İdaresi’ne ait veriler ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü ile Wayne Üniversitesi’nin yıllar önce gerçekleştirdiği ortak çalışma konuyla ilgili bilgi veriyor.
Bu durumu anlamak için, düşmeli bir 170 kişilik yolcu uçağına kukla yolcular farklı pozisyonlarda yerleştirildi.
Bu kuklaların bazıları emniyet kemeri takılı ve başlarını kolları arasına alarak, bazıları emniyet kemersiz ama yine başlarını kolları arasında koruyarak, bazıları da ne emniyet kemeri takarak ne de başlarını koruyarak oturtuldu.
Uçağı havalandıran pilotlar, belirli bir irtifadan sonra paraşütle atladı ve uçak kontrollü bir şekilde Meksika’daki bir çölde düşürüldü.
Bu düşüş şeklinin özellikle tercih edilmesinin nedeni, kazaların %80’inin bu şekilde gerçekleşmesidir. 225 km hızla yere çakılan uçak hızla parçalandı. Yapılan incelemelerde, hangi koltukta ve pozisyonda oturan kuklaların daha az hasar aldıkları incelendi.
Başlarını kollarıyla koruyan ve emniyet kemeri takılı olan kuklaların bile eklem yerlerinin kırıldığı görülmüştür.
Emniyet kemeri takan ama başlarını korumayan kuklalar, kritik kafa darbeleri aldı; kemer takmayanların ise hayatta kalma şansının olmadığı kaydedilmiştir.
Uçağın arkasındaki orta koltukların daha güvenli olduğu tespit edilmiştir. Yani kokpite ne kadar uzakta iseniz, kurtulma şansınız o kadar yüksek. İş Sınıfı’ndaki ilk 11 koltukta oturanlar ve kokpittekiler için kurtulma şansı yoktur. Son 35 yılın kaza raporları bu deneyin bulgularını destekliyor.
Çünkü uçağın arka tarafına doğru çarpmanın etkisi azalmakta. Çarpma kuvvetinin orta koltuklarda yerçekimi kuvvetinin 9 katı kadar, arka koltuklarda ise 6 katı kadar hissedildiği belirlenmiştir.
Elbette bu durum, kazanın türüne ve uçağın modeline bağlı olarak değişkenlik gösterebilir.
Ayrıca, bir patlama veya yangın durumunda kurtulma şansının önemli ölçüde azaldığını unutmamak gerekir. Ek olarak, acil bir durumda uçağı hızla terk etmeniz gereken bir kaza gerçekleşirse, acil çıkış kapısına yakın bir koltukta oturmanın avantajı olacaktır; bu sayede arbede sırasında daha erken inebilirsiniz.
Açıkçası, uçakların düşme olasılığı çok düşük olduğundan, her seferinde en güvenli koltuğu seçmek için çaba sarf etmek pek mantıklı görünmüyor. Ayrıca, bir uçak düştüğünde kurtulma olasılığı da oldukça düşüktür. Bunun yaninda, istediğiniz koltuğu seçebilmek için çoğu havayolu şirketi ek ücret talep ediyor. Ancak son karar yine de sizin…
“Oturmak yerine uçaktan yere çakılmak üzereyken atlarım” diyorsanız, böyle bir durumda ne olacağını şu içeriğimizde anlattık:
Kaynaklar: 1, 2
