Waymo Araçları Acil Durum Araçlarına Çarpmama Sertifikası Aldı!
Waymo, otonom araçlarının itfaiye araçları gibi acil durum araçları ve ilk müdahale ekipleriyle karşılaştığında uygun şekilde tepki vermek üzere sertifikalandırıldığını açıkladı. Şirketin sürücüsüz araçları şu anda San Francisco, Los Angeles ve Austin’de kullanılıyor, yakında Miami ve Atlanta’da da hizmete girecek.
Otonom araçlar, yıllardır kimi zaman kafa karıştırıcı davranışlar sergiledikleri için manşetlerde yer buldu. İnsanlar için normal olan bazı durumlara nasıl tepki vereceklerini bilmediklerinde, bu araçlar şaşırtıcı tepkiler verebilir. Araç kullanmak kolay gibi görünse de insanlar, diğer sürücülerin davranışlarını anlamak da dahil olmak üzere, büyük bir bilgi yelpazesini işlemektedir. Kusurlarımıza rağmen, yollar üzerinde çoğunlukla mükemmel bir uyum içinde hareket etmekte oldukça iyiyiz.
Bir bilgisayarın tüm bu bilgileri manuel olarak öğrenmesi gerekiyor ve eğitim almadıklarında komik durumlar ortaya çıkabiliyor. Örneğin, bir Cruise aracı gece farları kapalı olduğu için polis tarafından durdurulduktan sonra kendi kendine yoluna devam etti. Araç, polisin Cruise desteğiyle iletişime geçmesini beklememesi gerektiğini bilmiyordu bile.
Waymo, bugün bir blog yazısında bu tür senaryoları tanımlama ve bu tür durumlara tepki verme önlemlerinin TÜV SÜD adlı, güvenlik testi ve sertifikasyon konusunda lider bir kuruluştan bağımsız sertifikasyon aldığını duyurdu. Waymo, araçlarının acil durum araçlarını ve sirenleri gelişmiş bir şekilde algılamak üzere sertifikalandırıldığını ve ilk müdahale ekipleri ya da kaza mahalini yöneten polis memurları tarafından yapılan el hareketlerini ve yönlendirmelerini nasıl algılayıp yanıt vereceklerini bildiklerini belirtti.
Otonom araçlar bazen zararsız davranışlar sergilese de, başka bir Cruise aracı bir ambulansı engellediğinde, bir kazazedenin hastaneye ulaşmasını geciktirerek daha ciddi sorunlara neden olabilir. İnsanlar, bir ambulans gördüklerinde yollarından çekilmeleri gerektiğini bilir. Araçlar da bu konuda eğitilmelidir.
Bu hafta, sahibi General Motors tarafından Cruise kapatıldı ve Waymo ve Tesla, ABD’de sürücüsüz araç geliştiren iki önemli şirket olarak kaldı. Tesla’nın Elon Musk’ı, şirketin önümüzdeki yıl kendi kendini süren “robocab” hizmetini başlatacağını açıkladı, ancak araçları Waymo’nun kullandığı karmaşık Lidar sensörleri yerine kameralar ve yapay zeka teknolojisini kullanıyor.
Tesla, Autopilot modundayken acil durum araçlarına ve yolda park etmiş polis araçlarına çarpmaları nedeniyle NHTSA soruşturmalarına konu oldu. Şirket, bu teknolojiyi özel binek araçlarda hızlı bir şekilde kullanıma sunmakla eleştirildi, ancak müşterilerini denek olarak kullanmanın sistem için eğitim verisi toplamanın ve iyileştirmenin en iyi yolu olduğunu savunuyor. Ve Tesla’nın şansı yaver gidiyor; Başkan seçilen Trump’ın şirketin, kendi kendini sürüş modunda meydana gelen kazaların raporlanmasını gerektiren yasayı kaldırabileceği yönündeki haberler onları sevindirmiş olabilir.
Waymo araçlarını çok daha temkinli bir şekilde piyasaya sürdü ve bunun iyi bir nedeni var. Şirket çok az eleştiri aldı ve yolculardan oldukça olumlu değerlendirmeler aldı—Waymo kısa bir süre önce San Francisco’da Lyft ile eşit piyasa payına ulaştı. Cruise ise tamamen kapanmadan önce, araçlarından birinin bir kadını 20 metre sürüklemesi olayını düzenleyicilere yanlış bildirerek müşterilere hizmet vermesi etkili bir şekilde yasaklandı.
